Le Niner MCR Reynolds 853 de Laurent

(24/03/2011)

Le pilote...

Nom/surnom ?

Laurent alias Lolo

Age ?

2 fois 19 ans

Habite ?

Dunkerque

Roule où ?

Monts de Flandre, Boulonnais, Belgique et partout ailleurs durant les vacances...

Roule comment ?

J’adore les grosses sorties qui font mal, les marathons en Belgique ou ailleurs (Houffalize, Ardennes Trophy, Grand Raid Godefroy, Jean Racine, etc...), explorer un lieu inconnu en vacances.

Le Vélo...

Niner MCR Reynolds 853

Philosophie recherchée ? .
Un vélo vraiment axé longue distance, facile, confortable et adapté à ma taille (1m93).

Avis/Explications du propriétaire ?
Après avoir fait l’erreur de choisir un tout-suspendu qui n’était pas adapté à ma façon de rouler , j’ai gouté au 29 pouces à travers le singlespeed. Ce fut la révélation : plus stable, plus facile dans le technique, avec une très bonne motricité. J’ai donc craqué pour ce Niner MCR.
Le cadre en acier Reynolds 853 est très vivant et dynamique, les roues sont très fiables à défaut d’être les plus légères, la transmission 2 plateaux suffit vu le développement différent dû aux grandes roues.
Ce vélo est parfaitement adapté à mon utilisation. Je l’adore !

La fiche technique détaillée de la bête

-Cadre : Niner MCR Reynolds 853 - Taille XL

 Fourche : Fox F29 RLC 100mm

 Amortisseur(s) : Pas besoin en 29 pouces !

 Freins : Hayes Stroker Gram

 Roues : Moyeux Hope Gold - Jantes DT swiss X470

 Pneus : WTB NanoRaptor / Schwalbe Racing Ralph

 Transmissions : XT

 Pédalier : Race Face Next LP axe carré - 34/22

 Pédales : Time Atac

 Potence : Syntace F139

 Cintre : Salsa MotoAce 17°

 Jeu de direction : Hope gold

 Tige de selle : Ritchey WCS alu

 Poids ?

 Estimation du prix de l’ensemble : autour de 2500€

L’avis de la Rédac’

Les vtt montés en 29" sont de plus en plus nombreux. Les grandes marques y viennent et leurs catalogues comportent souvent un ou plusieurs 29".

Niner est un précurseur en la matière et dispose d’une solide connaissance de ce type de machines. Le vtt de Laurent est homogéne car le grand cadre s’adapte bien au grandes roues. L’ensemble est harmonieux et la finition de grande qualité, ce qui donne une machine séductrice que l’on a envie d’enfourcher pour de longues virées.

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